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      軟件名稱:車輛鉗工題庫
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      軟件語言:簡體中文 軟件授權:免費軟件
      軟件提交:yjg72889 更新時間:2016-10-10 22:10:45
      軟件作者:王桂江 軟件等級:
      官方網址:官方網站 程序演示:演示地址
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      軟件介紹
      考試通是我們針對android系統手機新開發的一款手機用模擬考試的軟件,自己可以增加題庫,題庫類型為車輛鉗工題庫,共有題目1958題。
      先安裝考試通軟件,安裝后運行一次,會直接在手機sd內存卡上生成lltexam目錄。
      制作好的題庫放置文件夾放在手機的/sdcard/lltexam/目錄內就可以了。希望能給大家帶來幫助,也歡迎大家提出寶貴意見。
      軟件下載:http://www.www.91srv.com/view/322.html
      如有需要制作的自己題庫,可以將考試題發到yjg72889@163.com郵箱,我們幫忙制作,一般不忙時一周內制作完畢,如需要加急,請聯系qq13450830 如不需要公布制作好的題庫,請注明,否則默認會公布制作好的題庫供大家使用。
      1.鐵路貨車站修的工作任務包括(      )。
      B
      A.輔修、軸檢
      B.輔修和臨修
      C.輔修、軸檢和臨修
      D.軸檢和臨修
      2.鐵路貨車站修工作實行(      )管理體制。
      D
      A.鐵路局、車輛段、車間三級
      B.鐵道部、鐵路局二級
      C.車輛段、車間二級
      D.鐵道部、鐵路局、車輛段三級
      3.配件在質量保證期內發生質量問題時,由配件造修單位承擔質量保證責任,裝用單位(      )責任。
      B
      A.同等
      B.承擔裝用
      C.主要
      D.次要
      4.鐵路貨車站修須按照鐵道部批準的站修場所、能力和規定的檢修范圍在(      )內開展鐵路貨車站修工作。
      C
      A.檢修車間
      B.編組站
      C.站修作業場
      D.專用線
      5.站修裝車使用的主要配件,須經車輛段檢修車間或專業化集中修部門按(      )標準檢修合格,涂打檢修標記并按規定驗收合格。
      D
      A.臨修
      B.輔修
      C.段修
      D.段修及以上
      6.鐵路貨車(      )工作是鐵路貨車檢修、運用工作的重要組成部分,是確保鐵路運輸安全、提高運輸效率、保證運輸暢通的重要環節。
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      7.鐵路貨車(      )包括臨修和輔修,承接著新造、廠(段)修定期檢修和運用維修之間的鐵路貨車檢修工作
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      8.鐵路貨車(      )實施分類建設、分級管理,站修作業場的等級分為特級、一級和二級。
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      9.鐵路貨車(      )的工作任務是對運用鐵路貨車中須摘車臨修的鐵路貨車進行檢修,對輔修鐵路貨車定期檢修,維護運用鐵路貨車使用的基本性能。
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      10.鐵路貨車(      )實行配件異地檢測、集中加修、統一配送、換件修理的作業模式。
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      11.鐵路貨車(      )要執行“三檢一驗”制度。
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      12.鐵路貨車(      )工作實行鐵道部、鐵路局、鐵路貨車段三級管理體制。
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      13.鐵路貨車(      )應按照相應等級配備檢修工裝、設備,不斷采用先進、成熟、可靠的技術,逐步實現檢修工裝、設備和檢測器具的智能化。
      A
      A.站修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      14.鐵路貨車站修實行配件、(      )配送換件修理的作業模式。
      B
      A.分期
      B.統一
      C.定期
      D.隨時
      15.鐵路貨車站修實行質量責任追溯,承擔相應的安全質量責任,非修理部位也須承擔相應的(      )檢查責任;
      D
      A.安全
      B.技術
      C.檢修期
      D.質量
      16.對輔修鐵路貨車技術狀態進行全面檢查,對制動裝置、(      )進行重點檢修并達到鐵路貨車運用基本性能。
      D
      A.輪軸
      B.轉向架
      C.車體
      D.車鉤緩沖裝置
      17.鐵路貨車站修工作是鐵路貨車(      )工作的重要組成部分。
      C
      A.新造、廠修
      B.造修、檢修
      C.檢修、運用
      D.段修、輔修
      18.《鐵路貨車站修規程》共分(      )章主要內容。
      C
      A.10
      B.9
      C.8
      D.11
      19.《鐵路貨車站修規程》是鐵路貨車站修和驗收工作的(      )。
      C
      A.基本要求
      B.基本制度
      C.基本依據
      D.基本保證
      20.鐵路貨車是鐵路運輸的(      )裝備。
      A
      A.重要
      B.特殊
      C.必要
      D.主要
      21.鐵路貨車站修工作是鐵路貨車檢修、運用工作的重要組成部分,是確保鐵路運輸安全、提高運輸效率、保證運輸暢通的(      )環節。
      C
      A.必要
      B.重點
      C.重要
      D.主要
      22.鐵路貨車站修包括臨修和(      ),承接著新造、廠(段)修定期檢修與運用維修之間的鐵路貨車檢修工作,是快速處理鐵路貨車故障,加快鐵路貨車周轉,確保鐵路運輸安全的重要組成部分。
      B
      A.段修
      B.輔修
      C.廠修
      D.一般檢
      23.鐵路貨車站修時須按照(      )的原則,除鐵道部另有規定外,不得改變原設計的結構、材質、形狀、顏色和位置。
      C
      A.換件修理
      B.原車原裝
      C.原結構檢修
      D.快速檢修
      24.鐵路貨車實行(      )和運用維修相結合的檢修制度
      A
      A.定期檢修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      25.鐵路貨車站修實施分類建設、(      )管理,站修作業場的等級分為特級、一級和二級。
      B
      A.分檔
      B.分級
      C.綜合
      D.集中
      26.鐵路貨車實行定期檢修和(      )維修相結合的檢修制度
      A
      A.運用
      B.輔修
      C.臨修
      D.扣修
      27.鐵路貨車站修須積極采用先進的檢測和修理技術,實施全面檢查、重點修理,全面落實(      )責任制,
      D
      A.崗位
      B.修制
      C.檢修
      D.質量
      28.鐵路貨車站修實行(      )責任追溯,承擔相應的安全質量責任,
      C
      A.崗位
      B.檢修
      C.質量
      D.領導
      29.配件在質量保證期內發生質量問題時,由配件(      )單位承擔質量保證責任,裝用單位承擔裝用責任。
      A
      A.造修
      B.裝用
      C.檢修期
      D.保管
      30.鐵路貨車須按定期檢修周期組織扣修到期車,在檢修標記不清或錯誤時,應以(      )HMIS信息為準。
      B
      A.鐵路局
      B.鐵道部
      C.車輛處
      D.車輛段
      31.鐵路貨車站修應逐步實現與列檢同班制作業、(      )修車,提高修車效率。
      A
      A.全天候
      B.按期
      C.高質量
      D.快速
      32.70T級棚車(P70、P70H)廠、段修檢修周期分別為(      )年。
      C
      A.5,1
      B.8,1.5
      C.8,2
      D.9,2
      33.P62N、P64型棚車取消的定期檢修周期是(      )。
      D
      A.A級
      B.B級
      C.C級
      D.以上均未取消
      34.70T級及以上噸位敞車(不包括不銹鋼車體的)廠、段修檢修周期分別為(      )年。
      C
      A.5,1
      B.8,1.5
      C.8,2
      D.9,2
      35.70T級不銹鋼車體的敞車,廠、段修檢修周期分別為(      )年。
      D
      A.5,1
      B.8,1.5
      C.8,2
      D.12,2
      36.酸堿類罐車、液化石油氣罐車、液氯罐車、黃磷罐車,廠、段修檢修周期分別為(      )年。
      A
      A.4,1
      B.5,1
      C.6,1
      D.6,1.5
      37.K13N、K13NA、K13B、K13D、K14E等提速耐候鋼礦石車取消了(      )。
      C
      A.A級
      B.B級
      C.C級
      D.D級
      38.K13、K18、K18F、KF60等型普碳鋼車、KF60Q型車,廠、段修檢修周期分別為(      )年。
      B
      A.4,1
      B.5,1
      C.6,1
      D.6,1.5
      39.車輛臨修時,13型系列上作用式車鉤鎖鐵移動量不大于(      )。
      C
      A.3mm
      B.9mm
      C.11mm
      D.22mm
      40.輔修時,13號、13A型、13B型上作用車鉤鉤鎖移動量不大于12mm,車鉤閉鎖位不大于(      )。
      C
      A.97mm
      B.125mm
      C.135mm
      D.245mm
      41.新造編織制動軟管總成不脫層、無裂損、漏泄不超過規定的質量保質期為(      )。
      B
      A.60萬公里或5年
      B.80萬公里或6年
      C.80萬公里或8年
      D.80萬公里或10年
      42.鐵路貨車主要零部件實行壽命管理,壽命期限以(      )為準,時間統計精確到月。
      A
      A.制造時間
      B.裝車時間
      C.入庫時間
      D.車輛定檢時間
      43.實行壽命管理的配件,站修在分解檢查和更換時,搖枕、側架、副構架使用時間滿500萬公里或(      )的報廢。
      C
      A.15年
      B.20年
      C.25年
      D.30年
      44.實行壽命管理的配件無制造單位、時間標記或超過使用壽命的配件,應(      )。
      B
      A.按廠修時間
      B.不得裝車使用
      C.按制造時間
      D.按裝車時間
      45.提速鐵路貨車取消(      )。
      B
      A.輔修、全面檢查修
      B.輔修、重點檢查修
      C.輔修、大修
      D.重點檢查修
      46.當各級修程在(      )內同時到期時須做高級修程。
      A
      A.1個月
      B.15日
      C.10日
      D.3個月
      47..配件實行壽命管理,MT-2型緩沖器使用時間按(      )報廢。
      B
      A.15年
      B.18年
      C.20年
      D.25年
      48.配件實行壽命管理,鉤舌使用時間按(      )報廢。
      C
      A.15年
      B.18年
      C.20年
      D.25年
      49.配件實行壽命管理,ST型緩沖器使用時間按(      )報廢。
      B
      A.15年
      B.18年
      C.20年
      D.25年
      50.配件實行壽命管理,心盤磨耗盤使用時間按(      )報廢。
      B
      A.5年
      B.6年
      C.8年
      D.9年
      51.配件實行壽命管理,編織制動軟管總成使用時間按(      )報廢。
      B
      A.5年
      B.6年
      C.8年
      D.9年
      52.站修不分解的配件,因內部缺陷造成事故及行車設備故障時由(      )定檢單位負責。
      C
      A.配件制造單位
      B.配件制造單位或本次
      C.配件制造單位或前次
      D.前次
      53.站修裝用的配件因檢修質量不良造成事故及行車設備故障時,由(      )單位負責。
      A
      A.配件檢修
      B.配件制造
      C.配件制造單位或前次定檢
      D.前次定檢
      54.配件壽命期限以(      )為準,時間統計精確到月。
      A
      A.制造時間 
      B.  裝車時間 
      C.廠修時間
      D.段修時間
      55.早期生產的鍛造鉤尾框標記不清時,制造時間按照(      )計算。
      A
      A.2005年6月1日
      B.2005年9月1日
      C.2006年6月1日
      D.2006年9月1日
      56.C級鋼、E級鋼鉤體、鉤尾框、牽引桿滿(      )報廢。
      D
      A.10年
      B.15年
      C.20年
      D.25年
      57.搖枕、側架、副構架滿500萬公里或(      )報廢。
      D
      A.10年
      B.15年
      C.20年
      D.25年
      58.臨修車轉向架非修理部位的質量保證期為(      )。
      C
      A.1個段修期
      B. 1個廠修期
      C.首次運行期
      D.1個輔修期
      59.重車臨修底體架部位,因裝載物資造成無法達到檢修質量標準或未施修的,其質量保證期限為(      )。
      A
      A.到達貨物卸空站
      B.1個段修期
      C.首次運行期
      D.1個輔修期
      60.站修作業場主任參加交車每周不少于(      )次,每次不少于(      )輛。
      D
      A.1,1
      B.1,2
      C.2,1
      D.2,2
      61.站修作業場表報臺賬應規范、齊全,(      ),妥善保管,上報及時,明確存放期限,定期統計分析。
      A
      A.分類存放
      B.集中存放
      C.分別存放
      D.完整存放
      62.鐵路貨車站修檢修記錄保存期限為(      )年。
      B
      A.3
      B.2
      C.1.5
      D.1
      63.材料配件應實行(      )配送。
      C
      A.專人
      B.集中
      C.統一
      D.分類
      64.開工前會檢由(      )主持。
      B
      A.作業場主任
      B.調度員
      C.預檢員
      D.驗收員
      65.根據入線的臨修、輔修車的狀況確定修車方案,由(      )負責按上、下午分別編制站修車作業計劃
      B
      A.作業場主任
      B.調度員
      C.預檢員
      D.驗收員
      66.鐵路貨車定期檢修周期分為兩種:按時間確定周期的分為廠修、段修、(      );按運行里程與時間相結合方式確定周期的分為大修(A級)、全面檢查修(B級)、重點檢查修(C級)。提速鐵路貨車取消輔修、重點檢查修(C級)。
      A
      A.輔修
      B.臨修
      C.軸檢
      D.一般修
      67.按現車檢修周期標記扣修輔修車,當各級修程在1個月內同時到期時須做(      )。
      A
      A.高級修程
      B.低級修程
      C.中級修程
      D.無要求
      68.C70、C70H、C70A、C70C鐵路貨車廠修(大修)周期為(      )。
      C
      A.12年
      B.9年
      C.8年
      D.6年
      69.C64K、C64H、C64T、C64AT、C62BK鐵路貨車段修(全面檢查修)周期為(      )。
      B
      A.2年
      B.1.5年
      C.1年
      D.3年
      70.按運行里程結合運用時間檢修的鐵路貨車,檢修周期以運行里程為主、兼顧運用時間,實行“(      )”原則。
      A
      A.先到為準
      B.時間為準
      C.里程為準
      D.后到為準
      71.站修檢修的鐵路貨車須經列檢人員扣修并簽發(      )。
      D
      A.《鐵路貨車檢修記錄單》(車統—22D)
      B.《輪軸卡片》(車統-51C)
      C.《檢修車輛竣工驗收移交記錄》(車統-33并車統-36)
      D.《車輛檢修通知單》(車統-23)
      72.修理的輔修車須是(      )。
      A
      A.空車
      B.重車
      C.到期車
      D.過期車
      73.空車臨修日期距輔修到期日期在(      )日以內者可轉做輔修,并在《鐵路貨車檢修記錄單》(車統—22D)備注欄內注明。
      B
      A.5
      B.10
      C.15
      D.20
      74.裝載放射性物質的鐵路貨車,須經有關部門鑒定、處理,并符合(      )有關規定。
      A
      A.國家
      B.有關部門
      C.鐵道部
      D.鐵路局
      75.毒品車須經消毒并有(      )。
      A
      A.消毒合格證
      B.合格證
      C.洗刷合格證
      D.測爆合格證
      76.本級站修作業場對不具備檢修能力的故障鐵路貨車,須在確保安全的前提下回送至有相應檢修能力的(      )作業場。
      B
      A.輔修
      B.站修
      C.段修
      D.廠修
      77.因鐵路貨車技術狀態不良途中須由列車中摘下時,符合摘車臨修范圍的,須就近回送本局具有檢修能力的站修作業場,按(      )標準進行修理。
      A
      A.臨修
      B.輔修
      C.段修
      D.廠修
      78.在正常使用條件下,凡在制造質量保證期限內配件發生質量問題時,由配件制造單位承擔質量保證責任,裝用單位承擔(      )。
      D
      A.質量保證責任
      B.檢修責任
      C.質量責任
      D.裝用責任
      79.站修不分解的配件,因內部缺陷造成事故及行車設備故障時由配件制造單位或(      )負責。
      A
      A.前次定檢單位
      B.本次定檢單位
      C.站修修單位
      D.段修單位
      80.鐵路貨車主要零部件實行壽命管理。除有特殊規定者外,實行壽命管理的零部件無制造單位、時間標記時(      )。壽命期限以制造時間為準,時間統計精確到月。
      A
      A.不得裝用
      B.報廢
      C.可裝車使用
      D.良好者可裝用
      81.國鐵提速鐵路貨車以及后續研發的新型鐵路貨車全部取消(      )修程
      B
      A.臨修
      B.輔修
      C.段修
      D.不確定
      82.裝載過易燃、易爆物品的罐車,須經洗刷并有罐車洗刷合格證;站修修理前需用測爆儀進行(      )次測爆和明火試驗,合格后方可修理。
      B
      A.一
      B.二
      C.三
      D.四
      83.車輛段每(      )半年須組織對站修作業場的臨修、輔修工時、成本進行勞動效率寫實,及時優化勞動組織。
      B
      A.三個月
      B.半年
      C.一年
      D.兩年
      84.站修在分解檢查更換時,?鉤舌使用滿(      )年報廢。
      C
      A.15
      B.18
      C.20
      D.25
      85.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修完成后,貯存期不得超過(      )。
      A
      A.三個月
      B.半年
      C.一年
      D.兩年
      86.轉K3型一體式構架無裂損、不失效的質量保證期限為(      )年
      D
      A.3
      B.4?
      C.5?
      D.6?
      87.制動缸、副風缸、加速緩解風缸、降壓氣室等組裝螺栓與螺母須均衡緊固、(      )固定。
      A
      A.點焊
      B.分段焊
      C.滿焊
      D.無要求
      88.按運行里程結合運用時間檢修的鐵路貨車,檢修周期以(      )為主、兼顧運用時間,實行“先到為準”原則。
      A
      A.里程
      B.運用時間
      C.均可
      D.無要求
      89.扁開口銷在扁孔圓銷上組裝后扁開口銷須卷起,并超過圓銷桿圓周長度的(      )圈。
      C
      A.1月4日
      B.2月4日
      C.3月4日
      D.1
      90.在型鋼翼板傾斜部位組裝螺栓時,須安裝斜墊。各螺栓組裝緊固后,螺桿須露出螺母(      )扣以上且不得影響組裝。有緊固力矩要求的須符合相應的規定。
      A
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      91.圓銷與墊圈焊固時,焊波長度須大于圓銷周長的(      ),墊圈與組裝件間須有1~3mm的軸向間隙。
      A
      A.1月2日
      B.1月3日
      C.1月4日
      D.1月5日
      92.人力制動機定滑輪螺栓與螺母進行圓周(      )焊固。
      C
      A.點焊
      B.分段焊
      C.滿焊
      D.無要求
      93.長大貨物車、機械冷藏車等鐵路貨車需更換輪軸,站修無備用輪軸或車輛段無檢修能力時,應及時與(      )聯系,由車輛配屬單位負責輪軸供應。
      D
      A.鐵路局
      B.鐵道部
      C.車輛部
      D.車輛配屬單位
      94.搖枕、側架、輪軸、車鉤、鉤尾框、鉤舌、制動閥、編織制動軟管總成、安全閥、制動梁、車門等零部件須按(      )及以上標準檢修,有檢修標記要求的按要求涂打檢修標記并按規定檢查驗收合格。
      C
      A.臨修
      B.輔修
      C.段修
      D.無要求
      95.16型、17型牽引桿無裂損、鑄造缺陷不超限的質量保證期限為(      )萬公里或8年
      D
      A.50
      B.100
      C.120
      D.160
      96.固定配屬、固定編組、固定使用的鐵路貨車須建立檢修周期(      )臺賬,
      B
      A.技術
      B.管理
      C.標準
      D.電子
      97.卸下的不良輪軸,須在輪軸相應部位用(      )油漆涂打故障標記。
      C
      A.黃色
      B.藍色
      C.白色
      D.紅色
      98.備用輪軸須分類分型存放,不得碰撞軸承,并設置(      )標志牌。
      D
      A.存放
      B.特殊
      C.臨時
      D.定置
      99.搖枕、側架、輪軸、車鉤、鉤尾框、鉤舌、制動閥、編織制動軟管總成、安全閥、制動梁、車門等零部件須按段修及以上標準檢修,有檢修標記要求的按要求涂打(      )標記并按規定檢查驗收合格。
      A
      A.檢修
      B.合格
      C.專用
      D.使用
      100.實行壽命管理的配件,當剩余壽命小于檢修車輛的一個段修期,裝車前須經檢查確認質量狀態良好,可裝車使用,并由裝車單位承擔(      )段修期的質量保證責任。
      B
      A.下個
      B.B剩余
      C.6個月
      D.2介
      101.下列不屬于專用車輛的是(      )。
      D
      A.生活供應車
      B.機械車
      C.宿營車
      D.自備鐵路貨車
      102.企業自備鐵路貨車中車種車型與國鐵一致的提速鐵路貨車可取消(      )修程,
      D
      A.大修
      B.段修
      C.全面檢查修
      D.輔修
      103.站修檢修的鐵路貨車須經(      )人員扣修并簽發《車輛檢修通知單》(車統-23)。
      A
      A.列檢
      B.車站
      C.段調度
      D.路局調度
      104.無軸箱滾動軸承外觀檢查有異狀或5T預報有軸承故障信息的須進行(      )軸承轉動檢查。
      A
      A.全車
      B.故障
      C.同一轉向架
      D.同一輪對
      105.制動閥、空車安全閥、脫軌自動制動裝置、空重車自動調整裝置等須有(      )功能。
      D
      A.防控制
      B.優良
      C.連接
      D.防丟失
      106.垂下品至鋼軌頂面的最小距離:鋼軌內側為60mm、外側為80mm,閘瓦插銷為(      )。
      B
      A.20mm
      B.25mm
      C.30mm
      D.35mm
      107.車鉤緩沖裝置的提鉤鏈上、下馬蹄環組裝圓銷與墊圈須(      ),墊圈與組裝件須有軸向間隙。
      D
      A.滿焊
      B.點焊
      C.雙等分焊
      D.三等分點焊固
      108.第一次臨修單位須在車體兩端端梁右側按規定涂打臨修標記欄,距下端梁上邊緣向下(      )處橫向涂打,內容包括序號、空重別、臨修日期、臨修單位。
      C
      A.10mm
      B.15mm
      C.20mm
      D.25mm
      109.備用輪軸裝用的滾動軸承每(      )須轉動一次,每次應轉動2圈以上,并填寫記錄。
      C
      A.周
      B.10天
      C.半個月
      D.20天
      110.新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘瓦間隙自動調整器自制造完成之日起至裝車使用的貯存期不得超過(      )。
      D
      A.3個月
      B.6個月
      C.9個月
      D.12個月
      111.微機控制單車試驗器等設備,(      )前須進行性能校驗,按規定定期檢修;檢查用的量具、樣板須按規定校對、檢定,試驗后試驗用球按規定收回。
      B
      A.每輛車使用
      B.每班開工
      C.每周開工
      D.每月開工
      112.分解檢修空氣制動裝置時,橡膠密封件須更換新品。管系橡膠密封圈須使用(      )密封圈。
      A
      A.E型
      B.O型
      C.Y型
      D.F型
      113.2.7.13.3車體的敞車中門下鎖銷連桿和座組裝圓銷與墊圈三等分點焊固,墊圈與組裝件須有軸向間隙;敞車側門、下側門組裝圓銷與墊圈,平車端門、側門組裝圓銷與墊圈等均須單側滿焊,焊角為(      ),墊圈與座軸向間隙為3~8mm。
      D
      A.4mm×3mm
      B.5mm×5mm
      C.3mm×3mm
      D.4mm×4mm
      114.鐵路貨車入線后須全數查詢最近不少于(      )的5T預報信息,充分利用5T預報和歷史信息指導現場檢修。搖枕、側架、交叉支撐裝置、承載鞍、常接觸式旁承、制動梁、輪軸等部件非正常磨耗、破損、變形、制動故障關門車以及5T系統預報故障時,須按照故障溯源要求,分析查找故障根源,消除故障隱患
      B
      A.半個月
      B.一個月
      C.2個月
      D.半年
      115.實行壽命管理的配件,站修在分解檢查和更換時,鉤尾框、牽引桿橫裂紋或縱裂紋長度大于(      )報廢:
      B
      A.20mm
      B.30mm
      C.40mm
      D.50mm
      116.實行壽命管理的配件,站修在分解檢查和更換時,MT-2型、MT-3型、ST型緩沖器滿(      )年報廢。
      D
      A.15
      B.16
      C.17
      D.18
      117.實行壽命管理的配件,站修在分解檢查和更換時,交叉桿軸向橡膠墊滿80萬km或(      )年
      B
      A.5
      B.6
      C.7
      D.8
      118.實行壽命管理的配件,站修在分解檢查和更換時,編織制動軟管總成滿80萬km或(      )年
      C
      A.4
      B.5
      C.6
      D.7
      119.站修裝用的搖枕、側架、彈簧托板、橫跨梁、各型風缸、制動缸、承載鞍、人力制動機、交叉支撐裝置及閘瓦間隙自動調整器等零部件,須按要求在(      )涂打裝用標記
      A
      A.非磨耗部位
      B.規定部位
      C.關鍵部位
      D.組裝部位
      120.廠、段、輔修到期、過期的鐵路貨車存在危及行車安全的故障,不能保證安全運行到指定的檢修地點時,須上報(      )后方可進行臨修。
      D
      A.驗收室
      B.鐵道部
      C.車輛段技術科
      D.所屬鐵路局審批
      121.本級站修作業場對不具備檢修能力的故障鐵路貨車,須在確保(      )的前提下回送至有相應檢修能力的站修作業場。
      B
      A.質量
      B.安全
      C.穩定
      D.運用
      122.裝運液化石油氣、(      )等化工產品的罐車,檢修時不包括罐體及安全附屬件部分的修理。
      D
      A.放射性物質
      B.液氨
      C.輕油
      D.液氯
      123.輔修車不屬于分解檢查范圍的非修理部位其質量保證期限為(      )。
      C
      A.輔修期
      B.3個月
      C.一個首次運行期
      D.1個月
      124.站修在分解檢查和更換時,普碳鋼鉤尾框滿(      )報廢。
      C
      A.15年
      B.18年
      C.20年
      D.25年
      125.站修在分解檢查和更換時,彈性旁承橡膠體滿80萬km或(      )報廢。
      A
      A.6年
      B.8年
      C.10年
      D.15年
      126.站修在分解檢查和更換時,心盤磨耗盤滿80萬km或(      )報廢。
      A
      A.6年
      B.8年
      C.10年
      D.15年
      127.站修在分解檢查和更換時,軸箱橡膠墊滿80萬km或(      )報廢。
      A
      A.6年
      B.8年
      C.10年
      D.15年
      128.站修裝用的搖枕、側架、彈簧托板、橫跨梁、各型風缸、制動缸、承載鞍、人力制動機、(      )及閘瓦間隙自動調整器等零部件,須按要求在非磨耗部位涂打裝用標記。
      B
      A.移動板
      B.交叉支撐裝置
      C.拉桿
      D.車門
      129.側架、搖枕、車鉤、鉤尾框、鉤舌、交叉桿、制動梁,以上實施換件修配件,站修儲備存放時間不得超過(      )。
      C
      A.3個月
      B.半年
      C.一年
      D.1.5年
      130.備用輪軸裝用的滾動軸承(      )須轉動一次,每次應轉動2圈以上,并填寫記錄。
      A
      A.每半個月
      B.一周
      C.一個月
      D.兩個月
      131.裝載過易燃、易爆物品的罐車,須經洗刷并有罐車洗刷(      );站修修理前需用測爆儀進行二次測爆和明火試驗,合格后方可修理。
      C
      A.證明
      B.報告
      C.合格證
      D.記錄
      132.配件質量保證期時間統計精確到(      )。
      A
      A.月
      B.日
      C.時
      D.年
      133.在配件制造質量保證期限中120/120-1型貨車空氣控制閥閥體無裂損、鑄造缺陷不超限的保證期限為(      )
      B
      A.14年
      B.12年
      C.10年
      D.8年
      134.在配件制造質量保證期限中16型、17型鉤體無裂損、鑄造缺陷不超限的保證期限為160萬公里或(      )年
      C
      A.6
      B.7
      C.8
      D.9
      135.在配件制造質量保證期限中轉K5、(      )型搖枕、側架無裂損、鑄造缺陷不超限的保證期限為160萬公里或8年
      A
      A.轉K6
      B.轉K3
      C.轉K4
      D.轉K2
      136.在配件制造質量保證期限中心盤磨耗盤(      )無裂損、磨耗不超限保證期限為6年
      B
      A.墊
      B.襯墊
      C.木墊板
      D.磨耗墊
      137.在配件制造質量保證保證期限中交叉桿軸向(      )無裂損、橡膠件不失效保證期限為80萬km或6年
      C
      A.墊圈
      B.鎖緊板
      C.橡膠墊
      D.螺絲
      138.空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修(      ),貯存期不得超過3個月。
      B
      A.進行中
      B.完成后
      C.完成前
      D.檢修前
      139.良好備用輪軸存放時間超過(      )時不得裝車使用,應及時回送檢修。
      C
      A.二個月
      B.三個月
      C.6個月
      D.四個月
      140.新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動缸、編織制動軟管總成、閘瓦間隙自動調整器自(      )完成之日起至裝車使用的貯存期不得超過1年。
      D
      A.研制
      B.檢修
      C.組裝
      D.制造
      141.PB、P65、X6K、JSQ5等型車(      )RD2型提速輪軸。
      B
      A.不能裝用
      B.須裝用
      C.選擇
      D.酌情裝用
      142.除鐵道部批準改造的零部件外,應按鐵路貨車的原結構檢修,裝用的零部件須與(      )規定一致。
      C
      A.制造
      B.檢修
      C.設計
      D.段修
      143.垂下品至鋼軌頂面的最小距離:鋼軌內側為(      )mm、外側為80mm,閘瓦插銷為25mm。
      B
      A.70
      B.60
      C.50
      D.40
      144.鐵路貨車標記中的計量單位符號采用法定(      )單位制單位符號。
      C
      A.國標
      B.國際
      C.計量
      D.英制
      145.涂打輔修標記時,時間的月、日均為2位阿拉伯數字,輔修單位須涂打站修作業場簡稱,標記字號為(      )號。
      D
      A.5
      B.15
      C.25
      D.30
      146.C70EH車型段修周期為(      )年。
      C
      A.1年
      B.1.5年
      C.2年
      D.3年
      147.C64K、C64H、C64T、C64AT、C62BK、C62BT等型敞車廠段修周期分別為(      )年和(      )年。
      A
      A.9、1.5
      B.8、2
      C.6、1.5
      D.5、1
      148.C62AK、C62AT(車號為45字頭開始)等型敞車廠段修周期分別為(      )年和(      )年。
      C
      A.9、1.5
      B.8、2
      C.6、1.5
      D.5、1
      149.鐵路貨車上裝用的輪軸,其超聲波探傷的剩余保證期須不低于(  )到期月份。
      C
      A.下次臨修
      B.下次輔修
      C.下次段修
      D.下次廠修
      150.列檢扣修故障經確認無故障時,站修可簽發《檢修車輛竣工驗收移交記錄》(車統-33并車統-36)予以撤銷放行,在《鐵路貨車檢修記錄單》(車統-22D)上注明該故障列檢誤扣并錄入上傳HMIS,同時承擔(      )的質量保證責任。
      A
      A.首次運行期
      B.到達貨物卸空站
      C.一個輔修期
      D.下次定檢到期
      151.普碳鋼與耐候鋼焊接時可使用(      )焊接材料。
      C
      A.普碳鋼
      B.耐候鋼
      C.普碳鋼或耐候鋼
      D.不銹鋼
      152.敞車側門、下側門組裝圓銷與墊圈,平車端門、側門組裝圓銷與墊圈等均須(      ),焊角為4mm×4mm,墊圈與座軸向間隙為3~8mm。
      C
      A.點焊固
      B.三等分點焊固
      C.單側滿焊
      D.滿焊
      153.第一次臨修單位須在車體兩端端梁(      )涂打臨修標記欄。
      B
      A.左側
      B.右側
      C.左右側都可以
      D.左右側都打
      154.鐵路貨車定期檢修分為(      )三級修程。
      B
      A.新造、廠修、段修
      B.廠修、段修、輔修
      C.新造、段修、輔修
      D.廠修、段修、臨修
      155.配件實行壽命管理,配件無制造單位時,應按(      )處理。
      B
      A.廠修時間
      B.報廢
      C.制造時間
      D.裝車時間
      156.因鐵路貨車技術狀態不良途中須由列車中摘下時,符合摘車臨修范圍的,須就近回送本局具有檢修能力的(      ),按臨修標準進行修理。
      C
      A.廠修單位
      B.段修單位
      C.站修作業場
      D.專用線
      157.配件制造質量保證內容規定:新造16型鉤舌無裂損,質量保證期限應為(      )。
      D
      A.1個段修期 
      B.1個廠修期
      C.5年
      D.6年
      158.配件制造質量保證內容規定:新造交叉桿無裂損,質量保證期限應為(      )。 
      C
      A.1個段修期
      B.1個廠修期
      C.8年
      D.9年
      159.配件制造質量保證內容規定:新造彈性旁承橡膠體無裂損,質量保證期限應為(      )。
      C
      A.3年
      B.5年
      C.6年
      D.9年
      160.配件制造質量保證內容規定:新造彈簧托板無裂損,質量保證期限應為(      )。
      C
      A.5年
      B.6年
      C.8年
      D.9年
      161.裝載過易燃、易爆物品的罐車入站修所施修時,須經洗刷并有(      )。
      A
      A.罐車洗刷合格證
      B.罐車清洗合格證
      C.罐車檢驗合格證
      D.罐車消毒合格證
      162.輔修車分解檢查范圍的鉤舌無舊痕裂損其質量保證期限為(      )。
      D
      A.1個段修期 
      B.1個廠修期
      C.首次運行期
      D.1個輔修期
      163.輔修車的修理部位質量保證期限為該部位的(      )。
      B
      A.1個段修期
      B.下次定檢到期
      C.首次運行期
      D.1個輔修期
      164.站修裝用的車輛配件,須符合鐵道部頒發或批準的有關圖樣、技術條件和質量標準,并須經(      )合格。
      D
      A.檢查
      B.驗收
      C.鑒定
      D.檢驗
      165.23.站修裝用的交叉支撐裝置須有(      )的標記,經檢修的交叉支撐裝置須涂有(      )標記,位置須符合要求。
      A
      A.刻打,裝用
      B.裝用,刻打
      C.檢修、刻打
      D.刻打,檢修
      166.站修裝用的(      )等零部件,須按要求在非磨耗部位涂打裝用標記。
      A
      A.橫跨梁
      B.承載鞍
      C.人力制動機
      D.閘瓦間隙自動調整器
      167.錐芯塞門、球芯塞門、組合式集塵器、空車安全閥、緩解閥檢修完成后,站修貯存期不得超過(      )。
      D
      A.1個月
      B.2個月
      C.3個月
      D.6個月
      168.臨修車的修理部位質量保證期限為該部位的(      )。
      C
      A.質保期
      B.壽命管理期限
      C.下次定檢到期(包括順延日期)
      D.段修到期
      169.臨修車非修理部位質量保證期限為(      )
      A
      A.首次運行期
      B.質保期
      C.定檢到期
      D.壽命期限
      170.輔修時質量保證內容:轉8A轉向架(      )無舊痕裂損
      B
      A.側架
      B.承載鞍
      C.搖枕
      D.心盤
      171.120控制閥閥體無裂損,鑄造缺陷不超限,制造質量保證期限為(      )年
      D
      A.6
      B.9
      C.10
      D.12
      172.實行壽命管理的配件,當剩余壽命小于檢修車輛的一個段修期,裝車前須經檢查確認質量狀態良好,可裝車使用,并由(      )承擔剩余段修期的質量保證責任。
      B
      A.制造單位
      B.裝車單位
      C.使用單位
      D.廠修單位
      173.廠、段、輔修到期、過期的鐵路貨車存在危及行車安全的故障,不能保證安全運行到指定的檢修地點時,須上報所屬鐵路局審批后方可進行(      )。
      B
      A.整修
      B.臨修
      C.狀態修
      D.大件修
      174.鐵路貨車須按定期(      )周期和網絡指導組織扣修到期車。
      A
      A.檢修
      B.廠修
      C.段修
      D.輔修
      175.開口銷雙向劈開角度為不小于(      )°。
      B
      A.70
      B.60
      C.71
      D.72
      176.圓銷與墊圈焊固時,焊縫長度須大于圓銷周長的1/2,墊圈與組裝件間須有(      )mm的軸向間隙。
      B
      A.2~4
      B.1~3
      C.2~5
      D.2~6
      177.站修崗位職工作業實行(      ),對質量問題及時分析原因,制定改進措施。
      D
      A.自控
      B.互控
      C.他控
      D.自控、互控、他控
      178.配件裝車前應進行外觀檢查,破損、標識不清、使用壽命或(      )過期時不得裝車使用。
      A
      A.存儲時間
      B.使用時間
      C.裝用時間
      D.制造時間
      179.按現車檢修周期標記扣修輔修車,當各級修程在(      )內同時到期時須做高級修程。輔修扣修以月、日為準,可錯后(      ),未經鐵道部鐵路貨車主管部門批準,不得提前。
      B
      A.1個月、15日
      B.1個月、10日
      C.25日、10日
      D.25日、15日
      180.各型橡膠密封件自制造完成之日起至組裝使用前的貯存期不得超過(      )
      B
      A.3個月
      B.6個月
      C.9個月
      D.12個月
      181.車體的敞車中門下鎖銷連桿和座組裝圓銷與墊圈三等分點焊固,墊圈與組裝件須有軸向間隙;敞車側門、下側門組裝圓銷與墊圈,平車端門、側門組裝圓銷與墊圈等均須單側滿焊,焊角為4mm×4mm,墊圈與座軸向間隙為(      )。
      D
      A.2~5mm
      B.2~6mm
      C.2~8mm
      D.3~8mm
      182.站修作業場應具有待檢修車存放線、輪軸存放線、鐵路貨車檢修線、修車庫(棚),地面應硬化,鐵路貨車檢修線路與車站相臨線路間距不小于(      )。
      D
      A.800mm
      B.1000mm
      C.6000mm
      D.8000mm
      183.站修作業場(      )開展一次產品質量對規對標檢查活動,每次不少于2輛車,并對檢查發現問題進行分析、總結,制訂糾正預防措施。
      A
      A.每月
      B.每季
      C.半年
      D.一年
      184.鐵路貨車站修檢修記錄實行“一車一檔”管理,《車輛檢修通知單》是(      )。
      A
      A.(車統-23)
      B.(車統-22D)
      C.(ZG-32)
      D.(車統-15)
      185.鐵路貨車站修實行配件統一(      )、換件修理的作業模式。
      B
      A.更換
      B.配送
      C.領用
      D.選配
      186.鐵路貨車站修實行質量責任追溯,承擔相應的安全質量責任,非修理部位也須承擔相應的質量(      )責任。
      C
      A.更換
      B.修理
      C.檢查
      D.裝用
      187.站修作業場車輛檢修線路與車站相臨線路間距不小于(      )。
      D
      A.5000mm
      B.3000mm
      C.10000mm
      D.8000mm
      188.鐵路貨車站修實施分類建設、分級管理,站修作業場的等級分為(      )。
      D
      A.一級、二級和三級
      B.特級、二級和三級
      C.三級、二級和一級
      D.特級、一級和二級
      189.車間主任向驗收員交車每周不少于(      )。
      B
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      190.鐵道部對廠、段修修竣后1年內發生(      )及以上臨修的車輛納入監控范圍,追蹤臨修故障情況和施修情況,追究質量保證期內重復發生臨修故障檢修單位的責任。
      C
      A.1次
      B.2次
      C.3次
      D.4次
      191.鐵路局、車輛段、站修作業場應建立(      ),定期深入到本局、鄰局的列檢、站修作業場,并制訂有效措施加強防范。
      C
      A.質量管理制度
      B.故障檢測制度
      C.站修質量聯系走訪制度
      D.列檢檢測制度
      192.鐵道部每年組織對全路站修臨修車百輛優質競賽活動開展情況進行(      )次檢查。
      A
      A.一
      B.二
      C.三
      D.四
      193.工作者按修車作業計劃、修程、作業范圍修理,將鐵路貨車的修理情況分別填寫在(      )(車統—22D)的相應項目欄內,簽名或蓋章后錄入HMIS站修子系統。
      A
      A.《鐵路貨車檢修記錄單》
      B.《鐵路貨車故障記錄單》
      C.《鐵路貨車臨修記錄單》
      D.《鐵路貨車作業記錄單》
      194.站修作業場的設置、撤銷應逐級上報鐵道部批準,等級調整時由(      )批準并報鐵道部備案。
      C
      A.鐵道部
      B.運輸局
      C.鐵路局
      D.車輛處
      195.廠礦企業設置站修作業場應向所在地鐵路局申請,(      )審核后,報鐵道部批準,可設置相應等級的站修作業場。
      C
      A.鐵道部
      B.運輸局
      C.鐵路局
      D.車輛處
      196.站修作業場名稱應與所在車場或站區的名稱(      ),站區內設有多個站修作業場時,原則上采用站區名加東、西、南或北進行命名。
      A
      A.相對應
      B.相一致
      C.相同
      D.相近
      197.(      )站修作業場的檢修范圍:所有鐵路貨車車種車型的臨修、輔修。
      A
      A.特級
      B.一級
      C.二級
      D.三級
      198.主管段長(      )參加交車不少于2次,每次不少于2輛。
      C
      A.每周
      B.每半月
      C.每月
      D.每季度
      199.車輛段(      )組織召開1次段驗聯席會議,分析解決站修發生的質量問題,確保修車質量。
      D
      A.每周
      B.每半月
      C.每月
      D.每季度
      200.配件裝車前應進行外觀檢查,破損、標識不清、使用壽命或存儲時間過期時(      )。
      A
      A.不得裝用
      B.報廢
      C.可裝車使用
      D.良好者可裝用
      201.鐵路局每半年開展一次,車輛段每季度開展一次,站修作業場每月開展一次產品質量對規對標檢查活動,每次不少于(      )車,并對檢查發現問題進行分析、總結,制訂糾正預防措施。
      B
      A.1輛
      B.2輛
      C.3輛
      D.4輛
      202.車輛段、站修作業場應對技術文件管理進行定期檢查,主管段長(      )不少于1次,主管主任每周不少于1次,工程技術人員每周不少于2次。
      C
      A.每周
      B.每半月
      C.每月
      D.每季度
      203.站修作業場應實施定置管理,做到(      )。
      D
      A.明確化、責任化
      B.日常化、規范化
      C.標準化、制度化
      D.制度化、規范化
      204.鐵道部每年組織對全路站修臨修車百輛優質競賽活動開展情況進行一次檢查。鐵路局車輛處每年組織檢查不少于(      )。車輛段每季度組織一次考評,并將結果報鐵路局車輛處。
      A
      A.一次
      B.兩次
      C.三次
      D.四次
      205.預檢是編制當日修車作業計劃的依據,是保證計劃修車的(      )環節。
      D
      A.特殊
      B.必要
      C.主要
      D.重要
      206.開工前由(      )主持,作業場主任、技術員、各工長、安全員、質量檢查員、預檢員及驗收員參加,由預檢員提出當日入線車的修程概況和需要會檢的車輛,對較大的車輛故障確定修理方案。
      B
      A.作業場主任
      B.調度員
      C.工長
      D.預檢員
      207.鐵路貨車(      )實行維修資質管理。
      C
      A.廠修
      B.段修
      C.站修
      D.輔修
      208.廠礦企業取得鐵道部認可的維修許可資質后,方可進行企業自備鐵路貨車(      )。
      C
      A.廠修工作
      B.段修工作
      C.站修工作
      D.臨修工作
      209.站修作業場生產任務、技術改造項目應進行日統計、(      )匯總上報。
      C
      A.日
      B.星期
      C.月
      D.年
      210.主管段長每月向驗收員交車不少于(      )次,每次不少于2輛。
      C
      A.4
      B.5
      C.2
      D.6
      211.鐵路貨車段每季度、站修作業場每月定期組織召開(      )次站驗聯席會議,分析解決發生的質量問題,確保修車質量。
      C
      A.4
      B.5
      C.1
      D.6
      212.鐵路貨車交驗時,1輛車發生1件主要故障或(      )件及以上一般故障時為不合格車。
      C
      A.15
      B.16
      C.10
      D.17
      213.鐵路貨車段、站修作業場應對技術文件管理進行定期檢查,主管段長每月不少于(      )次。
      C
      A.4
      B.5
      C.1
      D.6
      214.(      )作業場是技術文件的執行單位,負責貫徹落實鐵道部、鐵路局、鐵路貨車段下發的技術文件。
      C
      A.廠修
      B.段修
      C.站修
      D.輔修
      215.二級站修作業場設置在(      )、區段站的列檢作業場所在地。
      D
      A.路網性編組站
      B.區域性編組站
      C.大量裝卸貨物車站的列檢作業場所在地
      D.列車編組作業量較大編組站
      216.鐵路局車輛處、車輛段應制訂安全檢查制度,明確檢查范圍、標準、重點、實施效果,對檢查發現問題進行追蹤整改,車輛段每半年組織檢查不少于(      )1次。?
      A
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      217.班組應建立(      )監督檢查制度,每日開工前班組長應對職工進行安全教育,傳達上級安全文電、命令,提示作業過程中安全控制重點,并做好關鍵崗位作業人員安全卡控,完工后總結、分析當日安全生產效果,提出改進措施。
      A
      A.安全教育
      B.質量檢查
      C.防火防爆
      D.安全控制
      218.站修修竣的車輛須實現(      )交驗。
      C
      A.計劃
      B.一次合格交驗
      C.零故障
      D.完全
      219.鐵路貨車站修檢修記錄實行(      )管理,《車輛檢修通知單》(車統-23)、《鐵路貨車檢修記錄單》(車統-22D)、《單車試驗記錄單》(ZG-32)等檢修記錄統一裝訂保存,更換輪軸、車鉤緩沖裝置、制動閥等重要配件時,還應附輪軸卡片和配件檢修記錄卡(單)等記錄。
      D
      A.定置管理
      B.安全管理
      C.質量管理
      D.一車一檔管理
      220.站修(      )應按崗位放置,做到規范、齊全、整潔。
      D
      A.工具
      B.量具
      C.配件
      D.作業指導書
      221.鐵道部每年組織對全路站修作業場進行一次標準化評比驗收,依據評比驗收結果,從二級站修作業場中評定(      )。
      C
      A.十強站修作業場
      B.部優站修作業場
      C.星級站修作業場
      D.標準化站修作業場
      222.主管段長每月參加交車不少于(      )次,每次不少于2輛。
      B
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      223.鐵路局車輛處、車輛段須利用HMIS系統對本單位臨修、輔修車在三個月內發生(      )次及以上臨修信息,進行定期統計分析,并對檢修車質量不高的站修作業場進行通報。
      A
      A.3
      B.4
      C.5
      D.6
      224.車輛段、站修作業場應對技術文件管理進行定期檢查,工程技術人員每周不少于(      )次。
      A
      A.2
      B.3
      C.4
      D.5
      225.鐵道部(      )組織對全路站修作業場進行一次標準化評比驗收。
      D
      A.每月
      B.每季
      C.每半年
      D.每年
      226.車輛段(      )組織進行一次標準化站修作業場檢查驗收并進行評定。
      C
      A.每周
      B.每月
      C.每半年
      D.每年
      227.百優質量競賽活動以站修作業場臨修車(      )輛無故障反饋為考核內容,突出全員、全過程、全方位,實現日常化和規范化管理。
      D
      A.200
      B.300
      C.400
      D.500
      228.車輛段(      )組織對全段站修臨修車百輛優質競賽活動情況進行一次考評,并將結果報鐵路局車輛處。
      B
      A.每月
      B.每季
      C.每半年
      D.每年
      229.開工前由調度員主持,作業場主任、技術員、各工長、安全員、質量檢查員、預檢員及驗收員參加,由(      )提出當日入線車的修程概況和需要會檢的車輛,對較大的車輛故障確定修理方案。
      A
      A.預檢員
      B.技術員
      C.安全員
      D.驗收員
      230.(      )站修作業場設置在路網性編組站的列檢作業場所在地。
      D
      A.一級
      B.二級
      C.三級
      D.特級
      231.(      )站修作業場設置在區域性編組站或大量裝卸貨物車站的列檢作業場所在地。
      A
      A.一級
      B.二級
      C.三級
      D.特級
      232.(      )站修作業場設置在列車編組作業量較大編組站、區段站的列檢作業場所在地。
      B
      A.一級
      B.二級
      C.三級
      D.特級
      233.鐵道部每(      )組織對鐵路貨車站修作業場的安全保證能力進行一次評價,對評價達不到相應要求的站修作業場,可暫停其檢修生產或降低其相應檢修等級,直至取消檢修生產。
      C
      A.半年
      B.一年
      C.兩年
      D.三年
      234.廠礦企業須經(      )組織安全保證能力評價合格后,方可從事本企業自備鐵路貨車的站修工作。
      D
      A.車輛段
      B.車輛處
      C.鐵路局
      D.鐵道部
      235.站修作業場應設在(      )的車場或站區,其位置便于取送鐵路貨車,應有與外界相通的汽車道路,同時要考慮有一定的發展余地。
      A
      A.有列檢作業場
      B.有編組貨物列車
      C.有裝卸貨物
      D.鐵路局交接口
      236.站修作業場的勞動組織及人員配備根據站修檢修作業量需要,由車輛段按以下條款核定,并須經(      )批準:1、站修作業場的等級、作業方式、檢修范圍,2、站修作業任務量、檢修臺位、距配送中心距離。
      B
      A.車輛處
      B.鐵路局
      C.車輛局
      D.鐵道部
      237.站修(      )活動是規范站修現場作業、強化人員素質、完善基礎設施、提升管理水平的重要載體。
      C
      A.質量簽定
      B.百優質量競賽
      C.標準化
      D.零故障檢驗
      238.站修作業場要開展臨修車(      )活動,促進站修作業場加強質量管理,提高檢修質量,充分調動站修職工工作積極性,自覺落實技術標準,增強安全主動防范意識。
      B
      A.質量簽定
      B.百優質量競賽
      C.標準化
      D.零故障檢驗
      239.根據設置地點、檢修范圍、檢修能力、工裝配置等條件,站修作業場分為(      )級、一級、二級站修作業場。
      A
      A.特
      B.0
      C.0
      D.高
      240.(      )級站修作業場:通用鐵路貨車的臨修、輔修,以及礦石車、毒品車、糧食車、水泥車、液化氣罐車、X2K、X2H雙層集裝箱專用車、X1K集裝箱專用車、雙層小汽車運輸車、機械冷藏車常見故障的臨修。
      B
      A.特
      B.一
      C.二
      D.三
      241.(      )級站修作業場:通用鐵路貨車以及礦石車、毒品車、糧食車、水泥車常見故障的臨修,重點對制動故障車、車門破損車、輪對故障車及配件丟失等故障進行處理。
      C
      A.特
      B.一
      C.二
      D.三
      242.(      )級站修作業場應設有檢修地溝、存輪庫(棚)、料具間、會議室等。
      B
      A.特
      B.一
      C.二
      D.三
      243.(      )級站修作業場還應有檢修地溝、存輪庫(棚)、機加工室、電焊間、料具間、汽車庫、值班室、會議室、職工教育室、洗衣間等。
      A
      A.特
      B.一
      C.二
      D.三
      244.鐵路貨車臨修、輔修和改造須分別通過鐵道部鐵路貨車主管部門組織的(      )安全保證能力評價。
      D
      A.人員素質
      B.工裝設備
      C.作業標準
      D.生產質量
      245.對鐵道部每兩年(      )達不到相應要求的站修作業場,可暫停其檢修生產或降低其相應檢修等級,直至取消檢修生產。
      D
      A.檢查
      B.驗收
      C.評估
      D.評價
      246.鐵路局每半年開展一次產品質量對規對標檢查活動,每次不少于(      )輛車。
      A
      A.2
      B.3
      C.4
      D.5
      247.車輛段每(      )開展一次產品質量對規對標檢查活動,每次不少于2輛。
      B
      A.月
      B.季度
      C.半年
      D.年
      248.鐵路貨車站修檢修記錄實行“一車一檔”管理,《車輛檢修通知單》(車統-23)、《鐵路貨車檢修記錄單》(車統-22D)等檢修記錄統一裝訂保存,保存期限為(      )年。
      B
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      249.鐵路貨車站修作業場更換(      )、車鉤緩沖裝置、制動閥等重要配件時,應附輪軸卡片和配件檢修記錄卡(單)等記錄,保存期限為2年。
      D
      A.制動圓銷
      B.開品銷
      C.閘瓦插銷
      D.輪軸
      250.站修作業場應逐步建立站修(      )級系統,實現從生產現場采集鐵路貨車站修技術信息。
      C
      A.存儲
      B.大部件
      C.工位
      D.班組
      251.從事鐵路貨車站修的直接生產人員、間接生產人員應經過上崗、轉崗培訓,并填寫培訓記錄,內容包含培訓時間、培訓內容、培訓考核效果等,合格后方可上崗;對有專業上崗資質要求的操作人員,應取得相關單位頒發的(      )證書。
      B
      A.合格
      B.資格
      C.上崗
      D.操作
      252.每班開工前應對相關設備進行點檢和機能試驗,對(      )進行檢查,符合要求后方可使用。
      C
      A.設備
      B.崗位證
      C.計量器具
      D.操作者
      253.站修必檢配件為(      )、車鉤、搖枕、側架、車鉤緩沖器。
      B
      A.手制動機
      B.輪軸
      C.制動閥
      D.拉桿
      254.抽檢發生(      )不合格,應對同批次配件擴大抽檢比例,再次抽檢,仍發生不合格,應全數返回供應單位。。
      D
      A.四件
      B.三件
      C.二件
      D.一件
      255.鐵道部對廠、段修修竣后(      )內發生3次及以上臨修的車輛納入監控范圍,追蹤臨修故障情況和施修情況,追究質量保證期內重復發生臨修故障檢修單位的責任。
      A
      A.1年
      B.半年
      C.3個月
      D.1.5年
      256.??鐵路貨車站修檢修記錄實行“一車一檔”管理,《車輛檢修通知單》(車統-23)、《鐵路貨車檢修記錄單》(車統-22D)、《單車試驗記錄單》(ZG-32)等檢修記錄統一裝訂保存,更換輪軸、車鉤緩沖裝置、制動閥等重要配件時,還應附輪軸卡片和配件檢修記錄卡(單)等記錄。保存期限為(      )。
      C
      A.1年
      B.1.5年
      C.2年
      D.3年
      257.站修作業場每季度應組織進行(      )站修標準化自查自驗。
      A
      A.一次
      B.兩次
      C.三次
      D.四次
      258.鐵路局車輛處、車輛段須利用HMIS系統對本單位臨修、輔修車在(      )發生3次及以上臨修信息,進行定期統計分析,并對檢修車質量不高的站修作業場進行通報。
      D
      A.1年內
      B.六個月內
      C.一年半內
      D.三個月內
      259.鐵路局車輛處、車輛段應建立與(      )的聯系機制,加強聯系和溝通,對特殊結構或后續研發的鐵路貨車新技術,工廠應及時提供技術支持
      A
      A.工廠
      B.鐵道部
      C.鐵科院
      D.運輸局
      260.特級站修作業場設置在(      )編組站的列檢作業場所在地。
      A
      A.路網性
      B.地區性
      C.區域性
      D.地域性
      261.一級站修作業場設置在區域性編組站或(      )裝卸貨物車站的列檢作業場所在地。
      B
      A.適量
      B.大量
      C.交大
      D.較少
      262.鐵路局車輛處、(      )、站修作業場應建立安全質量問題庫,定期對發現的安全質量問題進行登記、統計、分析,及時制訂安全質量改進措施,明確責任、限期整改。
      A
      A.車輛段
      B.車輛廠
      C.鐵路局
      D.鐵道部
      263.車輛段、站修作業場應建立完善的質量管理體系,加強產品質量(      )控制,完善質量檢驗和質量評價工作。
      B
      A.質量
      B.過程
      C.進庫
      D.出庫
      264.站修作業場配件裝車前應進行(      )檢查,破損、標識不清、使用壽命或存儲時間過期時不得裝車使用。
      C
      A.質量
      B.技術
      C.外觀
      D.安全
      265.站修作業場是技術文件的(      )單位,負責貫徹落實鐵道部、鐵路局、車輛段下發的技術文件。
      C
      A.傳達
      B.通知
      C.執行
      D.了解
      266.鐵路貨車站修檢修記錄實行“一車一檔”管理,相關資料保存期限為(      )。
      D
      A.4年
      B.3年
      C.1年
      D.2年
      267.HMIS站修子系統應具有與AEI、5T等系統的交互接口,實現(      )共享;同時預留與微控設備、工控智能等系統的擴展接口。
      A
      A.信息
      B.資源
      C.利用
      D.責任
      268.鐵路局車輛處每年、車輛段每半年、站修作業場每季,組織(      )崗位技術練兵活動。
      B
      A.二次
      B.一次
      C.3次
      D.數次
      269.站修作業場(      )應組織進行一次站修標準化自查自驗;
      C
      A.每年
      B.每月
      C.每季度
      D.每半年
      270.站修作業場開展《百優質量競賽活動》以站修作業場臨修車(      )輛無故障反饋為考核內容。
      D
      A.200
      B.300
      C.400
      D.500
      271.入線預檢時預檢人員應做到:使用標簽讀出器讀取標簽內存信息,核對車種、車型、車號和定檢標記,對超出站修作業場檢修范圍及能力的車輛進行記錄,并通知(      )確認。
      A
      A.調度員
      B.工長
      C.主任
      D.技術員
      272.入線預檢時預檢人員應做到:核對《車輛檢修通知書》(      )列檢扣修故障信息,對故障信息與現車不符的車輛進行記錄,并通知調度員確認。
      B
      A.車統-20
      B.車統-23
      C.車統-22
      D.車統-45
      273.入線預檢時(      )人員應做到:對較大的車輛故障提出修理方案。
      C
      A.工長
      B.技術員
      C.預檢
      D.主任
      274.站修作業場工作者作業時按修車作業計劃、修程、作業范圍修理,將鐵路貨車的修理情況分別填寫在《鐵路貨車檢修記錄單》(      )的相應項目欄內。
      D
      A.車統-18
      B.車統-19
      C.車統-22
      D.車統-22D
      275.站修作業場在輔修分解、檢修制動裝置時,同一制動梁兩端閘瓦厚度差不大于(      )mm。
      A
      A.10
      B.9
      C.8
      D.5
      276.站修作業場在輔修分解、檢修制動裝置時,防脫制動梁須逐個測量防脫翼板與側架滑槽上擋鑄筋間隙,小于(      )時更換制動梁。
      B
      A.15mm
      B.13mm
      C.18mm
      D.20mm
      277.站修作業場在輔修分解、檢修制動裝置時,各圓銷須托起檢查。圓銷與銷孔或襯套間隙不大于5mm;圓開口銷磨耗不大于原厚度的(      );
      C
      A.10%
      B.15%
      C.25%
      D.20%
      278.《鐵路貨車檢修記錄單》是(      )。
      B
      A.(車統-23)
      B.(車統-22D)
      C.(ZG-32)
      D.(車統-15)
      279.鐵路貨車站修檢修記錄實行“一車一檔”管理,《單車試驗記錄單》是(      )。
      C
      A.(車統-23)
      B.(車統-22D)
      C.(ZG-32)
      D.(車統-15)
      280.鐵路局車輛處、車輛段、站修作業場應定期開展崗位技術練兵活動,鐵路局車輛處每年、車輛段每半年、站修作業場(      ),組織一次崗位技術練兵活動。
      B
      A.每月
      B.每季
      C.半年
      D.一年
      281.貨車輔修時,分解閘瓦及閘瓦插銷,閘瓦插銷剩余厚度不小于:頭部(      ),中部(      )。
      D
      A.12mm,4mm
      B.10mm,3mm
      C.8mm,4mm
      D.10mm,4mm
      282.貨車輔修時,分解閘瓦及閘瓦插銷,高、低摩合成閘瓦剩余厚度不小于(      ),超限時更換。
      C
      A.10mm
      B.15mm
      C.18mm
      D.20mm
      283.貨車輔修時,鑄鋼閘瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于(      ),高摩閘瓦托上、下擋剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于4mm,超限時更換。
      C
      A.6mm
      B.5mm
      C.4mm
      D.3mm
      284.貨車輔修時,各圓銷須托起檢查。圓銷與銷孔或襯套間隙不大于(      );
      B
      A.6mm
      B.5mm
      C.4mm
      D.3mm
      285.站修作業場在輔修時,空氣制動裝置手動空重車轉換塞門手把及重車指示牌涂(      )油漆,突起部分涂紅色油漆;
      A
      A.白色
      B.黑色
      C.黃色
      D.橙色
      286.站修作業場在輔修時,空氣制動裝置KZW系列空重車自動調整裝置調整閥顯示牌重車位涂(      )油漆。
      B
      A.黃色
      B.白色
      C.橙色
      D.黑色
      287.站修作業場在輔修車鉤緩沖裝置的清除鉤腔內部污垢,檢查鉤體各部技術狀態時,發現13號、13A、13B型車鉤防跳臺磨耗大于(      )時更換車鉤。
      C
      A.4mm
      B.3mm
      C.2mm
      D.1mm
      288.站修作業場在輔修車鉤緩沖裝置的清除鉤腔內部污垢,檢查鉤體各部技術狀態時,發現13號、13A、13B型車鉤上鎖銷孔前后磨耗之和大于(      )時更換車鉤
      D
      A.1mm
      B.2mm
      C.4mm
      D.3mm
      289.站修作業場在輔修時,大底架各表面,凡不屬該車原結構后加裝的零部件一律割除,割除時,不準傷及母材,割除后其殘留部分不高于母材表面(      )mm。
      D
      A.7
      B.8
      C.9
      D.10
      290.站修作業場在輔修時,制動管漏泄試驗:關閉全部截斷塞門,制動管充至定壓后,保壓1min,制動管壓力下降不得大于(      )。
      A
      A.5kpa
      B.10kpa
      C.20kpa
      D.40kpa
      291.站修作業場在輔修時,全車漏泄試驗:開放全部截斷塞門,制動管充至(      )后,保壓1min,全車制動管壓力下降不得大于5kpa。
      B
      A.標準
      B.定壓
      C.規定
      D.要求
      292.站修作業場在輔修時,感度試驗制動管充至定壓后,置常用制動位,減壓(      )kpa,整車須發生制動作用,并在1min內不得發生自然緩解,然后充風緩解,整車須在45s內緩解完畢。
      C
      A.50
      B.70
      C.40
      D.100
      293.站修作業場在輔修時,安定保壓試驗制動管充至定壓后,置常用制動位,減壓140kpa,不得發生緊急制動,并確認制動缸活塞行程符合規定;同時保壓,(      )內制動管壓力下降不大于5kpa。
      D
      A.4min
      B.3min
      C.2min
      D.1min
      294.站修作業場在輔修時,持續一定時間的保壓試驗:制動管充至定壓后,置常用制動位,減壓(      )kpa后保壓,在3min內不得發生自然緩解。
      A
      A.100
      B.140
      C.170
      D.200
      295.站修作業場在輔修調整制動缸活塞行程時,各轉向架或構架制動力須均勻,閘瓦須抱車輪。各杠桿與托架的游動間隙不小于(      )mm,杠桿與支管、連通管的游動間隙不小于l00mm
      B
      A.60
      B.50
      C.40
      D.30
      296.站修作業場在輔修整車試驗后,各中央部制動軟管連接器須用鐵線捆扎牢固,并用單鉤鏈吊起,吊起后與相鄰梁架及車輪的距離不小于(      )mm;
      C
      A.80
      B.90
      C.l00
      D.150
      297.單車試驗車輛處于(      )狀態時,各拉桿、杠桿不得與相鄰件或其托、吊有不正常接觸。
      D
      A.保壓
      B.緩解
      C.漏泄
      D.制動
      298.輪軸有下列情況之一時須更換:車輪踏面(      )磨耗深度大于7mm。
      A
      A.圓周
      B.輪緣
      C.擦傷
      D.剝離
      299.輪軸有下列情況之一時須更換:車輪踏面擦傷及局部凹下深度大于1mm;集裝箱專列、快運貨物專列貨車大于(      )mm。
      B
      A.1
      B.0.5
      C.2
      D.3
      300.轉向架檢查時轉8A型同一轉向架左、右旁承間隙之和為10~12mm,任一側間隙不小于()mm。
      D
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      301.轉向架檢查時轉8A型轉向架須()檢查,搖枕斜楔摩擦面磨耗板焊縫不開裂、工作面磨耗不大于2mm。
      A
      A.分解
      B.部分
      C.整體
      D.酌情
      302.轉向架檢查時心盤磨耗盤無破損,裂紋不超限,可有1處從周邊至中心孔的裂紋或2處以上長度之和不大于()mm的裂紋。
      B
      A.100
      B.150
      C.200
      D.250
      303.制動缸規格為356×254裝用閘調器空車制動缸活塞行程:(      )mm
      C
      A.80-100
      B.85-95
      C.115-135
      D.110-125
      304.制動缸規格為305×254裝用閘調器空車制動缸活塞行程:(      )mm
      D
      A.115-125
      B.125-135
      C.135-145
      D.145-165
      305.檢修范圍為通用鐵路貨車的臨修、輔修,以及礦石車、毒品車、糧食車、水泥車、液化氣罐車、X2K、X2H雙層集裝箱專用車、X1K集裝箱專用車、雙層小汽車運輸車、機械冷藏車常見故障的臨修的是(      )站修作業場。
      B
      A.特級
      B.一級
      C.二級
      D.都可以
      306.負責(      )檢修或整備作業的站修作業場應具備洗罐能力或附近有洗罐站(所)。
      D
      A.敞車
      B.棚車
      C.平車
      D.罐車
      307.低等級站修作業場具備高等級站修必備的檢修裝備、工具及能力時,經(      )審核同意并報鐵道部備案后,可修理高等級站修作業場范圍內車種車型鐵路貨車的臨修、輔修。
      C
      A.車間
      B.車輛段
      C.車輛處
      D.鐵道部
      308.車輛段、站修作業場應制定(      ),明確歸檔、借閱、保存、替換、銷毀等要求;技術規章、資料、文件電報應齊全。
      D
      A.生產管理制度
      B.材料配件管理制度
      C.職工培訓管理制度
      D.技術文件管理制度
      309.(      )和信息化辦公系統是信息化工作的重要組成部分,應實現鐵路貨車站修過程中鐵路貨車技術信息的采集、傳遞,管理信息的交換和反饋,為鐵路貨車動態管理和站修質量追溯提供基礎信息。
      A
      A.HMIS站修子系統
      B.AEI系統
      C.5T系統
      D.YMIS系統
      310.車間主任向驗收員交車每次不少于(      )輛。
      C
      A.4
      B.3
      C.2
      D.1
      311.站修所(      )召開1次安全生產分析會議,解決存在的問題,保證安全生產。
      D
      A.每季
      B.每周
      C.每月
      D.定期
      312.計劃承擔鐵路貨車站修的單位應向(      )鐵路貨車主管部門提出申請,經批準后方可進行修理。
      D
      A.車輛調度
      B.車輛段
      C.鐵路局
      D.鐵道部
      313.新建或搬遷的站修作業場須通過(      )鐵路貨車主管部門組織的工藝評估或安全保證能力評價后方可批量生產。
      A
      A.鐵道部
      B.車輛調度
      C.鐵路局
      D.車輛段
      314.車輛段應制訂配件(      )管理辦法。
      B
      A.檢驗
      B.復檢
      C.檢查
      D.驗收
      315.鐵路局每(      )開展一次產品質量對規對標檢查活動。
      B
      A.季度
      B.半年
      C.一年
      D.兩年
      316.車輛段每(      )組織一次崗位技術練兵活動。
      C
      A.月
      B.季度
      C.半年
      D.一年
      317.鐵道部每(      )組織對全路站修臨修車百輛優質競賽活動開展情況進行一次檢查。
      C
      A.季度
      B.半年
      C.一年
      D.兩年
      318.(      )站修作業場應為獨立的生產車間。
      A
      A.特級
      B.一級
      C.二級
      D.全部
      319.鐵路貨車站修須執行(      )制度。
      B
      A.三檢一收
      B.三檢一驗
      C.檢驗
      D.逐級交驗
      320.輔修車凡三通閥、分配閥、錐芯折角塞門、空車安全閥、緩解閥、編織制動軟管總成、鉤舌及鉤腔內部配件未更換,普通制動缸、副風缸堵、遠心集塵器下體未(      )者不能交驗。
      B
      A.分解
      B.分解檢查
      C.檢查
      D.更換新品
      321.車輛段、站修作業場應利用(      )系統定期查詢、收集本單位檢修車發生臨修情況,全面統計、分析故障類別、性質、發生頻次、產生原因,制訂糾正預防措施。
      D
      A.AEI
      B.5T
      C.車號識別系統
      D.HMIS
      322.站修一車一檔保存期限為(      )
      C
      A.6個月
      B.一年
      C.2年
      D.一個段修期
      323.車輛段、站修作業場應對技術文件管理進行定期檢查,主管主任每周不少于(      )次。
      A
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      324.車輛段、站修作業場應對技術文件管理進行定期檢查,主管段長每月不少于(      )次。
      A
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      325.輔修是(      )維護貨車運用基本性能的定期檢修,并保證車輛在下次相應修程前各部運用技術狀態良好
      C
      A.臨修與臨修之間
      B.段修與臨修之間
      C.廠、段修修程之間
      D.廠修與臨修之間
      326.輔修作業時,遠心集塵器及組合式集塵器下體須(      ),清除銹垢,安裝膠墊更換新品;器體、集塵盒及止塵傘裂損時更換,丟失時補裝;T形螺栓滑扣、折損時須更換,組裝時須均衡緊固
      B
      A.不分解
      B.分解檢修
      C.外觀清掃
      D.更換新品
      327.輔修作業車鉤緩沖裝置檢修鉤舌、鉤舌銷、鉤鎖、鉤舌推鐵、上鎖銷組成、下鎖銷組成和下鎖銷轉軸須(      )
      A
      A.更換
      B.分解
      C.檢修
      D.不分解
      328.輔修輪軸部分檢修輪對裝配時,每個轉向架車輪直徑由外向內(      ),每組轉向架群向小底架橫向中心遞減。
      B
      A.一樣
      B.遞減
      C.遞補
      D.遞增
      329.長大貨物車輔修構架焊縫開裂時,須清除原焊波重焊,并有(      )高的增強焊波,焊縫裂紋長度大于100mm或母材裂紋時更換。
      D
      A.1~4mm
      B.1~3mm
      C.2~4mm
      D.1~2mm
      330.輔修空氣制動裝置三通閥、分配閥、緩解閥、空車安全閥、編織制動軟管總成、錐芯折角塞門須(      )。
      D
      A.不需更換
      B.現拆現裝
      C.不需分解
      D.分解檢修
      331.輔修時包板式轉向架構架焊縫裂紋時清除裂紋焊修,焊后須進行(      )檢查。
      B
      A.不需要探傷
      B.磁粉探傷
      C.超聲波探傷
      D.電磁探傷
      332.輔修檢修空氣制動裝置時副風缸下堵須(      ),并用不小于200kPa壓力空氣排除積水和塵垢。
      B
      A.更換
      B.分解
      C.檢修
      D.不分解
      333.輔修是廠、段修修程之間維護貨車運用基本性能的定期檢修,并保證車輛在下次相應修程前各部運用技術狀態良好。其任務是對車輛制動裝置、車鉤緩沖裝置進行檢修,對轉8A型轉向架分解檢修,對車輛主要零部件實行(      ),其它部分進行外觀檢查和狀態維修。
      A
      A.換件修
      B.外觀檢查
      C.臨修
      D.狀態修
      334.輔修車空重車調節手把及空重車指示牌底面涂(      )色油漆,突起部分涂(      )色油漆。
      D
      A.黑,紅
      B.黑,白
      C.白,黑
      D.白,紅
      335.輔修車鉤體彎曲不大于(      )。
      D
      A.15mm
      B.12mm
      C.14mm
      D.13mm
      336.長大貨物車構架導框磨耗板原型厚度為(      )的,剩余厚度小于1mm時更換。
      C
      A.5mm
      B.4mm
      C.3mm
      D.2mm
      337.長大貨物車構架導框磨耗板原型厚度為5mm的,剩余厚度小于(      )是更換。
      B
      A.1mm
      B.2mm
      C.3mm
      D.4mm
      338.長大貨物車球面或平面心盤圓周根部裂紋總長度大于(      )時更換。
      D
      A.20mm
      B.30mm
      C.40mm
      D.圓周的1/2
      339.長大貨物車大底架各表面,凡不屬該車原結構后加裝的零部件一律割除,割除后其殘留部分不高于母材表面(      )。
      C
      A.3mm
      B.5mm
      C.10mm
      D.15mm
      340.輔修時,旁承盒裂紋時更換,變形時調修,滾子脫落時重新安裝。重新安裝時須測量滾子兜孔磨耗不大于2mm,滾子直徑磨耗不大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.2.5mm
      C.3mm
      D.3.5mm
      341.輔修是廠、段修修程之間維護貨車運用基本性能的定期檢修,并保證車輛在下次(      )前各部運用技術狀態良好。
      D
      A.段修
      B.廠修
      C.輔修
      D.相應修程
      342.直徑位356mm的制動缸組裝時,內壁、活塞及皮碗等零部件周圍須均勻涂抹(      )89D制動缸脂
      D
      A.0.12kg
      B.0.13kg
      C.0.14kg
      D.0.15kg
      343.直徑位254mm的制動缸組裝時,內壁、活塞及皮碗等零部件周圍須均勻涂抹(      )89D制動缸脂
      A
      A.0.12kg
      B.0.13kg
      C.0.14kg
      D.0.15kg
      344.輔修車截斷塞門手把涂(      )色油漆。
      B
      A.紅
      B.白
      C.黑
      D.黃
      345.輔修車焊接構架式轉向架分解時須測量構架導框磨耗大于(      )時焊修并打磨平整
      C
      A.5mm
      B.4mm
      C.3mm
      D.2mm
      346.輔修車焊接構架式轉向架更換軸箱彈簧,運行速度為100km/h及以上者,同一軸箱的圓彈簧自由高之差不大于(      )。
      D
      A.5mm
      B.4mm
      C.3mm
      D.2mm
      347.(      )是廠、段修修程之間維護貨車運用基本性能的定期檢修,并保證車輛在下次相應修程前各部運用技術狀態良好。
      A
      A.輔修
      B.臨修
      C.大修
      D.全面檢查
      348.輔修時分解閘瓦及閘瓦插銷,閘瓦插銷頭部剩余厚度不小于(      ),超限時更換。
      B
      A.8mm
      B.10mm
      C.12mm
      D.13mm
      349.輔修時制動梁滾子軸、閘瓦托焊縫開裂、裂損時(      )。
      D
      A.修理
      B.焊修
      C.磨修
      D.更換
      350.輔修時組合式制動梁閘瓦托鉚釘松動時更換制動梁,鑄鋼閘瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩閘瓦托上、下擋剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(      ),超限時更換。
      B
      A.3mm
      B.4mm
      C.5mm
      D.6mm
      351.輔修時更換制動閥時,安裝膠墊須更換為新品,濾塵網(濾塵器)須分解除塵、清洗,濾塵網填料應為馬尾、馬鬃或同類毛制品,長度須(      ),作用良好,制動閥主閥須安裝排氣管,管口向下。
      B
      A.小于75mm
      B.大于75mm
      C.小于95mm
      D.大于95mm
      352.輔修組裝制動缸時,內壁、活塞及皮碗等零部件周圍須均勻涂抹89D制動缸脂,制動缸直徑為φ356(mm)的用量為(      )。
      D
      A.0.10kg
      B.0.12kg
      C.0.13kg
      D.0.15kg
      353.輔修時制動缸活塞桿在B、C部涂打白色油漆標記,密封式、半密封式制動缸活塞(      )可不涂打白油漆標記。
      A
      A.B部
      B.C部
      C.B、C部
      D.均
      354.輔修時心盤底座平面裂紋長度大于(      )時更換。
      B
      A.60mm
      B.80mm
      C.100mm
      D.150mm
      355.同一轉向架同組、同套搖枕彈簧自由高度差不大于(      )mm。
      D
      A.5
      B.6
      C.7
      D.2
      356.下心盤平面磨耗不大于6mm,直徑磨耗不大于(      )mm。
      A
      A.5
      B.6
      C.7
      D.3
      357.臨修檢查要求:緩解閥作用良好;緩解閥拉桿無折斷、丟失,直徑不小于(      )mm,手把接口須熔接焊固。
      D
      A.8
      B.9
      C.10
      D.5
      358.裝用FSW型或NSW型手制動機的車輛空車全緩解位時,前制動杠桿與手制動拉桿之間鏈條的松余量不小于(      )mm。
      D
      A.50
      B.60
      C.70
      D.30
      359.鉤舌與上鉤耳的間隙:13號、13A、13B型車鉤不大于(      )mm。
      D
      A.5
      B.6
      C.7
      D.8
      360.16型車鉤須進行轉動試驗,轉動角不小于(      )°,雙向往復2次。
      D
      A.100
      B.110
      C.120
      D.180
      361.輪輞厚度:有輻板孔車輪不小于25mm,無輻板孔車輪不小于(      )mm。
      D
      A.18
      B.19
      C.20
      D.24
      362.有輻板孔車輪輻板孔徑向裂紋,周向裂紋不大于(      )mm。
      D
      A.18
      B.19
      C.20
      D.25
      363.轉K6、轉K5、轉K4、轉E21、轉E22、轉K7型、轉D21型須使用鋼質墊板,不得超過2塊,總厚度不大于(      )mm。
      D
      A.20
      B.21
      C.22
      D.40
      364.鉤體彎曲大于(      )mm時更換車鉤。
      C
      A.11
      B.12
      C.13
      D.14
      365.鉤耳孔直徑磨耗大于(      )mm時更換車鉤。
      C
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      366.構架式轉向架構架焊縫開裂時,焊縫裂紋長度大于(      )mm或母材裂紋時更換。
      C
      A.80
      B.90
      C.100
      D.110
      367.球面或平面心盤圓周根部裂紋總長度大于圓周的(      )時更換。
      C
      A.1月4日
      B.1月3日
      C.1月2日
      D.3月4日
      368.長大貨物車心盤銅襯墊缺損時更換,磨耗剩余厚度小于(      )時更換。
      C
      A.0.5mm
      B.0.6mm
      C.0.7mm
      D.0.8mm
      369.長大貨物車包板式轉向架焊修腹板時,裂紋處須開X形坡口并兩面施焊,更換加強板或補強時,裂紋末端須鉆(      )的止裂孔,腹板的內外焊波須打磨平整。
      A
      A.φ6~8mm
      B.φ6~9mm
      C.φ8~10mm
      D.φ8~11mm
      370.通用貨車的輪軸、轉向架、車體底架及附屬件的輔修按照(      )相關標準進行檢查、施修;
      C
      A.段修
      B.輔修
      C.臨修
      D.以上均可
      371.輔修時組合式制動梁閘瓦托鉚釘松動時(      )。
      D
      A.更換鉚釘
      B.鉚固
      C.電焊
      D.更換制動梁
      372.輔修時不銹鋼折角塞門手把丟失時須補裝為(      )球芯折角塞門的手把。
      A
      A.鑄鐵
      B.鑄鋼
      C.鍛造
      D.不銹鋼
      373.焊接構架式轉向架構架焊縫開裂時,須清除原焊波重焊,并有1~2mm高的增強焊波,焊縫裂紋長度大于(      )mm或母材裂紋時更換。
      D
      A.30
      B.50
      C.80
      D.100
      374.焊接構架式轉向架分解時須測量構架導框磨耗大于3mm時焊修并打磨平整;構架導框磨耗板的厚度,原型厚度為3mm的,剩余厚度小于(      )mm時更換
      A
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      375.包板式轉向架轉向架分解時須對構架導框磨耗面進行測量,磨耗大于(      )mm時焊修并打磨平整。
      B
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      376.包板式轉向架構架導框裂紋時有加強板者,加強板未裂時,可僅焊修腹板;加強板裂紋時,須更換整體加強板,其厚度與原加強板相同,頂部寬度須較原加強板增加(      )倍。
      A
      A.一
      B.二
      C.三
      D.四
      377.包板式轉向架構架導框裂紋時無加強板者,焊后補強;補板厚度應與母板相同,高度須蓋過裂紋末端50mm及以上;長度須蓋過裂紋每側(      )mm及以上。
      C
      A.50
      B.100
      C.150
      D.200
      378.?平面心盤直徑磨耗大于5mm,平面磨耗大于(      )mm時更換
      D
      A.3
      B.4
      C.5
      D.6
      379.長大貨物車轉動式閘瓦托組裝后,端部須加裝墊圈,開口銷應卷起,閘瓦托軸向移動量為(      )mm。
      D
      A.2~8
      B.3~8
      C.4~8
      D.6~8
      380.底架各部鋼結構裂紋時焊修,焊縫裂紋時清除原有焊波進行焊修;鋼地板缺損時焊補;木地板折損須更換,新更換的木板須為整板;厚度為(      )mm;寬度為100~300mm。
      C
      A.45士5
      B.50士5
      C.55士5
      D.60士5
      381.高摩閘瓦托上、下擋剩余厚度不小于(      )mm,其他各部磨耗不大于4mm,超限時更換。
      D
      A.3
      B.4
      C.5
      D.6
      382.長大貨車球面心盤球面磨耗深度大于(      )mm時更換;
      D
      A.3
      B.4
      C.5
      D.6
      383.平面心盤直徑磨耗大于(      )mm時更換。
      C
      A.3
      B.4
      C.5
      D.6
      384.D2、D2G型車裝用的下拉桿組成兩銷孔中心最大長度大于(      )mm須進行調整。
      C
      A.900
      B.920
      C.940
      D.960
      385.長大貨物車制動梁端軸裂紋或直徑磨耗超過(      )mm時更換。
      B
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      386.長大貨物車閘瓦托及吊組裝后與制動梁端軸或套筒的配合間隙不大于(      )mm。
      B
      A.1
      B.2
      C.3
      D.4
      387.制動機單車試驗在做持續一定時間的保壓試驗時,要求制動管充至定壓后,置常用制動位,減壓(      )kpa后保壓,在3min內不得發生自然緩解。
      B
      A.80
      B.100
      C.120
      D.140
      388.扁開口銷銷尾須卷起,并超過圓銷桿圓周長度的(      )。
      C
      A.2/3圈
      B.1/4圈
      C.3/4圈
      D.3/5圈
      389.三通閥下體、分配閥或更換的控制閥主閥體及緊急閥,須有檢修單位簡稱和檢修年、月標記,字號為(      )。
      B
      A.15號
      B.20號
      C.30號
      D.40號
      390.D2、D2G型車裝用的下拉桿組成拉桿頭兩端長度L1和L2不一致時調整,調整后L1和L2須相等;下拉桿組成兩銷孔中心最大長度不得大于(      ),大于時須進行調整。
      A
      A.940mm
      B.950mm
      C.960mm
      D.970mm
      391.軸箱磨耗板磨耗大于(      )時更換。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.4mm
      D.5mm
      392.滾輪式旁承組裝時,滾輪軸須涂潤滑脂,組裝后滾輪軸孔與滾輪軸、滾輪軸與支座軸孔的間隙不得大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.4mm
      D.5mm
      393.全車閘瓦型式須(      )
      B
      A.相同
      B.一致
      C.同型
      D.不同
      394.組裝制動缸時,內壁、活塞及皮碗等零部件周圍須均勻涂抹89D制動缸脂,φ305用量(      )
      C
      A.0.1
      B.0.12
      C.0.13
      D.0.15
      395.13號車鉤防跳臺磨耗大于(      )
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.4mm
      D.1mm
      396.臨修檢查時,13A、13B型車鉤防跳臺磨耗不大于(      )
      D
      A.1mm
      B.3mm
      C.4mm
      D.2mm
      397.輔修車各制動扁開口銷剩余厚度不小于(      )。
      D
      A.1.8mm
      B.1mm
      C.2mm
      D.1.5mm
      398.長大貨物車球面或平面心盤圓周根部裂紋長度不大于(      )。
      D
      A.20mm
      B.30mm
      C.40mm
      D.50mm
      399.滾子式旁承旁承盒裂紋時更換,變形時調修,滾子脫落時重新安裝。重新安裝時須測量滾子兜孔磨耗不大于(      ),滾子直徑磨耗不大于2mm。
      B
      A.1mm
      B.2mm
      C.3mm
      D.4mm
      400.長大貨物車制動梁閘瓦托及吊組裝后與制動梁端軸或套筒的配合間隙不大于(      )。
      B
      A.1mm
      B.2mm
      C.3mm
      D.4mm
      401.輔修車鉤耳孔直徑磨耗大于(      )時更換車鉤
      A
      A.3mm
      B.5mm
      C.2mm
      D.4mm
      402.輔修車分解閘瓦及閘瓦插銷,閘瓦插銷中部剩余厚度小于(      )㎜時更換
      C
      A.5
      B.6
      C.4
      D.7
      403.長大貨物車轉向架分解時須測量構架導框磨耗大于(      )mm時焊修并打磨平整
      D
      A.1mm
      B.1.5mm
      C.2mm
      D.3mm
      404.長大貨物車心盤含油尼龍襯墊磨耗剩余厚度小于(      )時更換。
      A
      A.5mm
      B.6mm
      C.7mm
      D.8mm
      405.輔修是廠、段修修程之間維護貨車(      )基本性能的定期檢修,
      B
      A.車輛
      B.運用
      C.定檢
      D.狀態
      406.輔修對(      )轉向架分解檢修
      A
      A.轉8A
      B.非提速
      C.提速
      D.全部
      407.輔修時(      )閘瓦型式須一致。
      A
      A.全車
      B.同一轉向架
      C.同一輪軸
      D.同一側
      408.輔修時,各圓銷須(      )。
      B
      A.全面檢查
      B.托起檢查
      C.重點檢查
      D.分解檢查
      409.貨車輔修時,圓開口銷磨耗不大于原厚度的25%;扁開口銷銷尾須卷起,并超過圓銷桿圓周長度的3/4圈,剩余厚度不小于(      )。
      D
      A.3mm
      B.2.5mm
      C.2mm
      D.1.5mm
      410.制動缸直徑φ203mm時,89D制動缸脂用量(      )。
      A
      A.0.1kg
      B.0.12kg
      C.0.13kg
      D.0.15kg
      411.制動缸直徑φ254mm時,89D制動缸脂用量(      )。
      B
      A.0.1kg
      B.0.12kg
      C.0.13kg
      D.0.15kg
      412.制動缸直徑φ305mm時,89D制動缸脂用量(      )。
      C
      A.0.1kg
      B.0.12kg
      C.0.13kg
      D.0.15kg
      413.制動缸直徑φ356mm時,89D制動缸脂用量(      )。
      D
      A.0.1kg
      B.0.12kg
      C.0.13kg
      D.0.15kg
      414.車輛輔修時,13系列型車鉤防跳臺磨耗大于(      )時更換車鉤。
      C
      A.3mm
      B.2.5mm
      C.2mm
      D.1.5mm
      415.輔修車軸箱彈簧、均衡梁彈簧折斷時更換,運行速度為100km/h及以上者,同一軸箱的圓彈簧自由高之差不大于2mm,同一轉向架圓彈簧自由高之差不大于(      )。
      C
      A.6mm
      B.5mm
      C.4mm
      D.3mm
      416.最高運行速度100km/h以下者,輔修車軸箱彈簧一側圓彈簧自由高之差不大于3mm,同一轉向架圓彈簧自由高之差不大于(      )。
      A
      A.6mm
      B.5mm
      C.4mm
      D.3mm
      417.臨修車,車輪踏面圓周磨耗深度大于(      )時須更換輪對。
      B
      A.9mm
      B.7mm
      C.6mm
      D.5mm
      418.臨修車,輪緣內側缺損:長度大于(      )、寬度大于10mm;輪緣厚度小于24mm;輪緣垂直磨耗大于15mm時須更換車輪。
      B
      A.20mm
      B.30mm
      C.40mm
      D.50mm
      419.臨修車車輪踏面剝離長度:1處大于(      ),2處(每1處均)大于30mm時須更換車輪。
      D
      A.60mm
      B.50mm
      C.45mm
      D.40mm
      420.臨修車車輪裂紋;有輻板孔車輪輻板孔徑向裂紋,周向裂紋大于(      )時須更換車輪。
      C
      A.45mm
      B.35mm
      C.25mm
      D.15mm
      421.裝用圓孔形鉤提桿座時鉤提桿左、右橫動量(      )。
      B
      A.23~40mm
      B.30~50mm
      C.40~55mm
      D.45~55mm
      422.13號、13A型、13B型車鉤防跳性能檢查:閉鎖位置時使用“鉤鎖托具”向上托起鉤鎖至極限位置,并使鉤鎖腿貼靠下鎖銷孔后壁,不得開鎖,此時鉤鎖移動量須為:上作用車鉤(      ),下作用車鉤3~22mm。
      B
      A.2~11mm
      B.3~11mm
      C.3~22mm
      D.4~22mm
      423.重車狀態下,在平直線路上測量車鉤高度應在(      )范圍內。
      A
      A.815~890mm
      B.845~890mm
      C.860~890mm
      D.870~890mm
      424.車體外脹:空車、重車分別不大于(      )。
      D
      A.60mm150mm
      B.70mm150mm
      C.80mm160mm
      D.80mm150mm
      425.臨修時,車門、車窗配件無丟失,折頁無折斷;空車狀態時中側門、下側門門縫間隙不大于(      )。
      C
      A.8mm
      B.10mm
      C.12mm
      D.15mm
      426.更換輪對時,同轉向架最大與最小車輪直徑差:裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的轉向架不大于(      );其他型轉向架不大于20mm。
      C
      A.8mm
      B.10mm
      C.15mm
      D.20mm
      427.更換輪對時,同車輛最大與最小車輪直徑差:裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的轉向架不大于30mm,其他型轉向架不大于(      )。
      C
      A.30mm
      B.35mm
      C.40mm
      D.45mm
      428.臨修車,裝用軸箱橡膠墊的轉向架擋鍵與軸承外圈的間隙為(      )。
      C
      A.2mm
      B.2~5mm
      C.3~7mm
      D.4~15mm
      429.臨修是對鐵路貨車符合列檢摘車修理范圍的故障進行修理,并結合5T系統查詢功能,使用相關試驗設備、工裝、量具、檢測樣板等手段對其進行(      )和(      ),使之符合質量標準。
      A
      A.全面檢查故障維修
      B.專項檢查狀態維修
      C.故障檢查故障維修
      D.全面檢查狀態維修
      430.摘車臨修故障范圍包括滾動軸承軸溫超過規定;滾動軸承甩油;軸箱橡膠墊中間橡膠與上、下層板錯位等需更換(      )或分解修理的故障。
      C
      A.軸承
      B.輪對
      C.輪軸
      D.軸箱
      431.摘車臨修故障范圍包括轉K4、轉K5型轉向架彈簧托板(      ),折頭螺栓折斷、丟失等需架車修理的故障。
      A
      A.裂損
      B.損耗
      C.裂紋
      D.碰傷
      432.摘車臨修故障范圍包括鉤體支撐座、鉤尾框托板、鉤尾銷托板、從板、緩沖器箱體含油尼龍磨耗板丟失,鉤體支撐彈簧折斷等需(      )修理及更換的故障。
      B
      A.架車
      B.分解
      C.補裝
      D.焊修
      433.摘車臨修故障范圍包括人力制動機配件破損、脫落、(      )等影響使用的故障。
      A
      A.丟失
      B.折斷
      C.分解
      D.開裂
      434.摘車臨修故障范圍包括中梁、側梁、端梁、枕梁、橫梁及牽引梁裂損,(      )超限。
      B
      A.下垂
      B.彎曲
      C.外脹
      D.傾斜
      435.摘車臨修故障范圍包括中梁及側梁(      )超限。
      A
      A.下垂
      B.彎曲
      C.外脹
      D.傾斜
      436.摘車臨修故障范圍包括車體傾斜或(      )超限。
      C
      A.下垂
      B.彎曲
      C.外脹
      D.傾斜
      437.臨修車檢查部位為(      )的部位。
      A
      A.外觀可視及因處理故障需分解后
      B.全面檢查及故障部位
      C.因處理故障需分解后
      D.故障部位
      438.臨修時,輪緣內側缺損長度大于(      )輪軸須更換。
      C
      A.10mm
      B.20mm
      C.30mm
      D.40mm
      439.臨修時,輪緣內側缺損寬度大于(      )輪軸須更換。
      A
      A.10mm
      B.20mm
      C.30mm
      D.40mm
      440.臨修時,輪緣內側缺損輪緣厚度小于(      )輪軸須更換。
      B
      A.15mm
      B.24mm
      C.33mm
      D.42mm
      441.臨修時,輪緣內側缺損輪緣垂直磨耗大于(      )輪軸須更換。
      A
      A.15mm
      B.25mm
      C.30mm
      D.10mm
      442.臨修時,車輪踏面剝離長度2處(每1處均)大于(      )輪軸須更換。
      C
      A.10mm
      B.20mm
      C.30mm
      D.40mm
      443.臨修時,車輪踏面缺損,缺損部位長度大于(      )輪軸須更換。
      D
      A.103mm
      B.108mm
      C.160mm
      D.150mm
      444.臨修時,車輪輪輞厚度有輻板孔車輪小于(      )輪軸須更換。
      C
      A.23mm
      B.24mm
      C.25mm
      D.26mm
      445.臨修時,車輪輪輞厚度無輻板孔車輪小于(      )輪軸須更換。
      B
      A.23mm
      B.24mm
      C.25mm
      D.26mm
      446.臨修時,軸身裂紋;軸身有打痕、碰傷、磨傷或電蝕等缺陷深度大于(      )輪軸須更換。
      C
      A.2.3mm
      B.2.4mm
      C.2.5mm
      D.2.6mm
      447.臨修時,轉向架檢查時下心盤無(      ),下心盤連接螺栓、螺母及開口銷無折斷、松動、丟失。
      B
      A.折斷
      B.裂損
      C.松動
      D.丟失
      448.臨修時,轉向架檢查時下旁承各類配件齊全、無(      )。
      B
      A.折斷
      B.破損
      C.松動
      D.丟失
      449.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,側架導框兩側摩擦面單側磨耗(含局部磨耗)深度不大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.4mm
      C.5mm
      D.6mm
      450.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,側架導框兩側磨耗深度之和不大于(      )。
      B
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      451.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,側架導框內側面磨耗(含局部磨耗)深度不大于(      )。
      B
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      452.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,側架導框支承面或原磨耗板磨耗不大于(      )、偏磨深度不大于1mm。
      B
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      453.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,側架立柱磨耗板磨耗深度不大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      454.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,搖枕斜楔摩擦面磨耗板焊縫不開裂、工作面磨耗不大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      455.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,同一轉向架搖枕彈簧各外卷自由高度差不大于(      ),同組、同套搖枕彈簧自由高度差不大于2mm。
      B
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      456.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,支承斜楔的搖枕彈簧內圈自由高不得小于外圈自由高,支承斜楔的搖枕彈簧自由高須大于同組其它搖枕彈簧(      )及以上。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      457.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      458.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,承載鞍頂面偏磨不大于(      )(頂面四周10mm以內不算偏磨)、磨耗不大于5mm。
      C
      A.2mm
      B.3mm
      C.1.5mm
      D.2.5mm
      459.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,導框擋邊內側磨耗一側不大于2mm、兩側之和不大于(      )。
      B
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      460.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,導框底面磨耗一側不大于2mm、兩側之和不大于(      )。
      B
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      461.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,承載鞍墊板無裂紋、變形,偏磨不大于1.5mm,磨耗不大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      462.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,下心盤平面磨耗不大于(      ),直徑磨耗不大于3mm。
      D
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      463.臨修時,轉8A型轉向架須分解檢查,中心銷無裂紋、彎曲,直徑磨耗不大于(      )。
      A
      A.2mm
      B.3mm
      C.5mm
      D.6mm
      464.臨修時,KZW系列傳感閥(測重行程21)在空車狀態時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合(      )。
      A
      A.3±1
      B.4±1
      C.5±1
      D.6±1
      465.臨修時,KZW系列傳感閥(測重行程27)空車狀態時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合(      )。
      D
      A.3±1
      B.4±1
      C.5±1
      D.6±1
      466.臨修時,TWG-1A型傳感閥在空車狀態時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合(      )。
      A
      A.3±1
      B.4±1
      C.5±1
      D.6±1
      467.臨修時,TWG-1C型傳感閥在空車狀態時觸頭與橫跨梁觸板間隙符合(      )。
      D
      A.3±1
      B.4±1
      C.5±1
      D.6±1
      468.臨修時,D2、D2G下拉桿組成兩銷孔中心最大長度大于940mm時進行調整,調整后最大長度須不大于(      )。
      C
      A.900mm
      B.920mm
      C.940mm
      D.960mm
      469.臨修時,制動管漏泄試驗:關閉全部截斷塞門,制動管充至定壓后,保壓1min,制動管壓力下降不得大于(      )。
      A
      A.5kpa
      B.10kpa
      C.20kpa
      D.25kpa
      470.臨修時,全車漏泄試驗:開放全部截斷塞門,制動管充至定壓后,保壓1min,全車制動管壓力下降不得大于(      )。
      A
      A.5kpa
      B.10kpa
      C.20kpa
      D.25kpa
      471.臨修時,感度試驗,制動管充至定壓后,置常用制動位,減壓(      ),整車須發生制動作用,并在1min內不得發生自然緩解,然后充風緩解,整車須在45s內緩解完畢。
      C
      A.10kpa
      B.20kpa
      C.40kpa
      D.60kpa
      472.臨修時,安定保壓試驗制動管充至定壓后,置常用制動位,減壓(      ),不得發生緊急制動,并確認制動缸活塞行程符合規定;同時保壓1min內制動管壓力下降不大于5kpa。
      C
      A.100kpa
      B.120kpa
      C.140kpa
      D.160kpa
      473.鉤提桿裝用鑰匙孔形鉤提桿座時鉤提桿左、右橫動量為(      )。
      B
      A.20~30mm
      B.23~40mm
      C.25~40mm
      D.30~40mm
      474.檢查13號車鉤閉鎖位裝用13號鉤舌時不大于(      )。
      C
      A.127mm
      B.130mm
      C.133mm
      D.135mm
      475.檢查13號車鉤閉鎖位裝用13A、13B型鉤舌時不大于(      )。
      B
      A.127mm
      B.130mm
      C.133mm
      D.135mm
      476.臨修時,在平直線路上測量車鉤高度,空車為(      )。
      D
      A.860~880mm
      B.860~890mm
      C.870~880mm
      D.870~890mm
      477.臨修時,裝用轉8A型轉向架的車輛在重車時的車鉤高度≤(      ),且均不低于815mm。
      A
      A.860mm
      B.855mm
      C.865mm
      D.870mm
      478.臨修時,車鉤防跳插銷及制動軟管吊鏈無丟失,插設作用良好,防跳插銷開口間距不大于(      )。
      B
      A.7mm
      B.8mm
      C.5mm
      D.6mm
      479.臨修時,裝用轉K2型轉向架的車輛在重車時的車鉤高度≤(      ),且均不低于815mm。
      B
      A.860mm
      B.855mm
      C.865mm
      D.870mm
      480.臨修時,裝用轉8AG、轉8G、轉8AB、轉8B型轉向架的車輛在重車時的車鉤高度≤(      ),且均不低于815mm。
      B
      A.860mm
      B.855mm
      C.865mm
      D.870mm
      481.臨修時,鉤舌呈牽引狀態時,16型、17型車鉤閉鎖位下鎖銷桿顯示孔須完全可見,車鉤閉鎖位鉤舌鼻部與鉤體正面距離不大于(      )。
      C
      A.130mm
      B.120mm
      C.100mm
      D.90mm
      482.臨修時,16型、17型車鉤防跳性能檢查:使用“鉤鎖托具”向上托起鉤鎖,并使鉤鎖腿貼靠后壁,使用專用量具測量下鎖銷頂面與鉤舌座鎖臺下面的搭接量,須為(      )
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